世界のグリセロール市場の動向(CAS番号56-81-5)と業界動向 - バイオディーゼル政策と持続可能性の需要が構造変化を促進

2025/11/25 09:47

1. 世界の需給動向:バイオディーゼル規制が市場の変動を形作る

2023年、世界のグリセロール市場はバイオディーゼル政策とパーム油のサプライチェーンに大きく影響され続けるでしょう。バイオディーゼル生産の主要副産物であるグリセロールの供給は、原油価格と植物油(パーム油、大豆油など)の価格に密接に結びついています。

· 東南アジアの生産能力拡大:インドネシアやマレーシアといった主要なパーム油生産国はバイオディーゼル生産を加速させており、粗グリセロール供給量は前年比12%増加しました(Statista)。しかし、パーム油由来のバイオディーゼルの輸入を制限するEUの再生可能エネルギー指令(RED III)により、東南アジアからの粗グリセロール輸出はインドや中国といった深加工市場へと転換しています。

· 欧州市場の逼迫:EU炭素国境調整メカニズム(CBAM)とエネルギー問題により、BASF(ドイツ)やAkzoNobel(オランダ)などの地域の精製業者は食品/医薬品グレードのグリセロールを優先せざるを得なくなり、工業グレードの供給が逼迫し、価格が前年比8~10%上昇しました。



世界のグリセロール市場の動向(CAS番号56-81-5)と業界動向 - バイオディーゼル政策と持続可能性の需要が構造変化を促進

2. 生産シフト:中国が世界の精製グリセロール拠点としての地位を強化

中国のコスト競争力の高いエピクロロヒドリン・グリセロールサプライチェーンは、精製グリセロール生産において依然として優位に立っています。2023年1月から9月にかけて、中国は68万トンのグリセロールを輸入しました(税関データ)。これは前年比15%増で、その60%は東南アジアからの粗グリセロールです。

· 国内技術の進歩:江蘇龍昌や浙江武美といった企業は超臨界CO₂精製技術に投資し、原油から精製油への転換率98.5%を達成しました。現在、中国は世界の食品用グリセロール輸出量の22%を占めています。

· 政策主導の成長:中国の「デュアルカーボン」目標の下、使用済み食用油(UCO)ベースのバイオディーゼル生産の拡大により副産物のグリセロールの品質が向上し、UCO由来の供給量は2024年までに30万トンを超えると予測されています。




3. 多様な用途:グリーンケミストリーが需要を拡大

グリセロールは再生可能なプラットフォーム化学物質として、バイオベース材料や水素エネルギーの分野で注目を集めています。

1. エピクロロヒドリン(ECH)のイノベーション:SABIC(サウジアラビア)やダウ・ケミカル(米国)などの企業は、グリセロールからECHを製造するプロセスを開発し、石油由来のプロピレンへの依存を低減しています。グリセロール由来のECHは現在、世界の生産能力の18%を占めています。

2. 水素エネルギーのブレークスルー:東京大学のチームは、2023年8月に85%の効率を誇るグリセロール水蒸気改質法を発表し、グリセロールを燃料電池用の水素キャリアとして位置付けました。

3. 医薬品および化粧品の需要: 新興市場(インド、東南アジア)は、医薬品グレードのグリセロール需要の前年比6.2%の成長を牽引しています(Frost & Sullivan)。




4. 規制と貿易に関する考慮事項

· EUの炭素関税と持続可能性基準:2023年7月以降、EUは輸入グリセロールのライフサイクル炭素データを義務付けており、森林破壊の懸念によりパーム油関連の粗グリセロールに対する貿易障壁が生じています。

· 米国インフレ抑制法(IRA)の優遇措置:IRAに基づくバイオベース材料に対する税額控除により、持続可能な方法で認証されたグリセロールの米国への輸入が増加し、ブラジルのサトウキビ由来の米国への輸出は前年比30%急増しました。




5. 価格動向と見通し

2023年10月現在、地域間の価格格差は依然として残っています。

· 東南アジア原油グリセロール:FOB価格は1トンあたり400~450ドル、供給過剰により1月から5%下落。

· 欧州精製グリセロール:FD価格は、エネルギーコストと持続可能性プレミアムによって支えられ、1トンあたり1,200~1,350ユーロの範囲です。

· 中国市場:中国東部の精製グリセロール(純度99.7%)は1トンあたり7,800~8,200人民元で取引され、前年比7%上昇。

予測:今後2~3年間、市場はプレミアム化と脱炭素化を優先するでしょう。食品/医薬品グレードのグリセロールは年平均成長率5.8%(Grand View Research)で成長すると予想されていますが、工業グレードの利益率はバイオディーゼル政策の変動により圧迫される可能性があります。


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